Teraskonstruktsioonide tehasehoonetes ja portaalkarkassisüsteemides on konstruktsiooniterasest roolivarda liigend asendamatu pikisuunaline stabiliseeriv komponent. See toode on valmistatud ümmargustest torudest ja terasprofiilidest ning paigaldatakse kogu hoone pikkuses. See ühendab mitu terasraami konstruktsiooni ja on spetsiaalselt loodud horisontaalsete jõudude ülekandmiseks ja komponentide nihke piiramiseks. Kui seda kasutatakse koos erinevate tugikomponentidega, võib see oluliselt suurendada hoone üldist külgtakistust. Tootel on lai valik spetsifikatsioone ja küpseid töötlemisvõtteid, võttes arvesse nii ehituse tõhusust kui ka ohutust. See on teraskonstruktsioonide projektide kuluefektiivne standardkomponent.
1. Roolivarraste tööstuskood on XG. Need kuuluvad teraskonstruktsiooni portaali raami, tehasehoonete ja sõrestikusüsteemide pikisuunaliste horisontaalsete sekundaarsete komponentide hulka ega talu vertikaalset koormust.
2. Konstruktsiooniterasest roolivarda liigend talub peamiselt aksiaalset pinget ja aksiaalset survet. See on hoone ruumi stabiilse süsteemi ehitamise põhikomponent.
1. Edastage pikisuunalised horisontaalsed jõud, seista vastu tuulejõule, maavärina mõjudele ja tehase kraanade tööst tekkivale pikisuunalisele pidurdusjõule.
2. Piirake terastalade ja terassammaste tasapinnalist välisnihet, lühendades tõhusalt komponentide arvutuspikkust.
3. Koos erinevate tugikomponentidega moodustab see tervikliku külgjõule vastupidava konstruktsioonisüsteemi, et tagada kogu hoone ruumiline stabiilsus.
1. Jäigad trossivardad: need peavad vastu nii pingele kui ka survele. Neid kasutatakse turul kõige laialdasemalt ja need on enamasti valmistatud ümmargustest terastorudest. Need on tavaliselt paigutatud katuseharjale, sammaste ülaosale ja kraanatalade vastavatele kõrgustele.
2. Painduvad trossivardad: need taluvad ainult pinget. Need on valmistatud ümmargusest terasest või ühenurga terasest ja neid ei kasutata tavaliselt standardsete peamiste trossidena.
1. Struktuurset terasest roolivarda liiget kasutatakse põhiportaali raami ja terastalade ühendamiseks. See on valmistatud ümmargustest terastorudest ja vastutab üldise pikisuunalise aksiaaljõu edastamise eest.
2. Katusefermide kinnitusvardad jagunevad ZLT ja XLT tüüpideks. Neid kasutatakse ainult katusefermide ühendamiseks ja need on valmistatud peenest ümarterasest. Nad täidavad ainult kohalikku ankurdavat rolli.
1. Peamised kasutatavad materjalid on kuumvaltsitud sirge õmblusega terastorud ja õmblusteta terastorud. Rutiinprojektide jaoks valitakse Q235B materjal, suure ulatusega ja suure koormusega tingimuste puhul aga materjali Q355B.
2. Tavalised toru spetsifikatsioonid on välisläbimõõt koos seina paksusega, mis on ∅89×3,0, ∅114×3,0, ∅114×3,5, ∅140×4,0 ja ∅159×4,0.
3. Toormaterjalide standardpikkused on jagatud 6m, 9m ja 12m. Standardpikkust ületavad vardad ühendatakse kohapeal.
1. Otsaplaadid: materjal on sama, mis põhitoru materjal, paksusega 8–16 mm. Poldiaugud töödeldakse eelnevalt terastalade ja terassammaste äärikutega poltühenduse jooniste järgi.
2. Tugevdusribiplaadid: Pingestatud tugiasenditesse lisatakse kolmnurksed jäikusplaadid, et vältida otsaplaatide lokaalset deformatsiooni. Selle lisaseadme võib keskmise pikkusega hoonetes ära jätta.
3. Reserveeritud auguasend: tehas töötleb ühtlaselt poltide auke, nurgaklambri ühendusauke ja tugikinnitusavasid, et tagada kohapealse montaaži täpsus.
1. Ühenduspoldid: tavatingimustes kasutage 4,8 klassi tavaliste poltide M16 ja M20 spetsifikatsioone; kraanade, seismikaitsealade ja raskete koormustega tehaste jaoks kasutage 8,8 klassi ülitugevaid polte.
2. Lisatarvikud: iga tõmbevarras on varustatud sama spetsifikatsiooniga lameseibidega, vedruseibidega ja paksude mutritega. Kõik tarvikud on ühtlaselt korrosioonivastaseks töödeldud.
1. Vundamendi korrosioonivastane töötlemine: Tavaliste projektide puhul kasutatakse St3 klassi rooste käsitsi eemaldamist, võtmeprojektide jaoks, rakendatakse Sa2.5 klassi haavelpuhastusrooste eemaldamist. Aluskiht ja pealiskiht kantakse peale, kuivkihi kogupaksus on vahemikus 60 μm kuni 100 μm.
2. Kõrge korrosioonivastane konfiguratsioon: Välistingimustes ja kõrge õhuniiskusega söövitavates keskkondades kasutatakse üldist kuumtsinkimisprotsessi. Kahepoolse galvaniseerimise kogus ei ole väiksem kui 275 g/㎡.
3. Tulekaitsetöötlus: Tuletsoonides asuvate varraste jaoks kandke õhuke tüüpi tulekindlaid katteid tulepüsivusajaga 0,5 kuni 1 h.
Terasest roolivarda liigend ei saa iseseisvalt töötada ja seda tuleb kombineerida teiste komponentidega. Horisontaalselt, see on kombineeritud katuse horisontaaltugede ja samba risttugedega, ja vertikaalselt kombineeritakse vertikaaltugede ja nurgatugedega, et moodustada suletud ja stabiilne üldine tugisüsteem.
1. Paigaldage hoone sammaste ülaosale jäigad tugivardad kogu pikkuses.
2. Tehase katuse harjale paigaldage kogu joone ulatuses jäigad tõmbevardad.
3. Kraanadega varustatud tehastes lisage kraanatalade ülemise ja alumise ääriku juurde kinnitusvardad.
4. Terastalade otstes, muutuva ristlõikega piirkondades ja erinevates tugisõlmedes suurendage stabiilsuse suurendamiseks varraste arvu.
1. Valmistage valmis komponendid, sealhulgas ümmarguse toru põhikorpus, mõlemad otsaplaadid ja vastavalt vajadusele vajalikud jäikusplaadid.
2. Komponentipõhised seerianumbrid, tehase kvalifikatsioonitunnistused ja toorainete materjali kvaliteedi garantiidokumendid.
3. Vastavalt komponentide arvule sobivad paigaldustarvikud, nagu poldid, mutrid ja seibid.
4. Valmis komponendid, mis on läbinud katmise või kuumtsinkimise.
5. Üksikasjalikud paigaldussõlmede joonised ehituse eesmärgil.
1. Tugev ankurdusvõime, mis talub tõhusalt välist tuulesurvet ja hoiab ära üldise terasraami värisemise või kaldumise.
2. Lihtne terasest konstruktsioonivarda liigend, kerge, lihtne kohapeal paigaldada, parandades oluliselt ehituse üldist edenemist.
3. Saavutage täpselt positsioneerimisfunktsioon, kontrollides ühtlaselt kogu hoone jõuseisundit, muutes konstruktsioonijõu tasakaalustatumaks.
4. Täielik korrosioonivastane protsess, isegi kui seda kasutatakse väliskeskkonnas pikka aega, ei ole see roosteta ega kahjustada.
5. Täielikud toote spetsifikatsioonid ja kategooriad, mis sobivad portaalkarkassstruktuuridele, erinevatele terasraami tehastele ja muudele hoonetüüpidele.
6. Madal investeerimiskulu, silmapaistev konstruktsiooni tugevdusefekt, parandades oluliselt teraskonstruktsioonidega hoonete üldist ohutustegurit.
1. Ringikujuline torusektsioon on suurepärase kandevõimega. Struktuursest terasest roolivarda liigendit saab nii venitada kui ka kokku suruda, kusjuures inertsmoment on kõigis suundades ühtlane. See kannab ainult aksiaalset jõudu ega tekita täiendavaid paindemomente. Nurkterasest tugesid ja ümmargusi terastugesid saab ainult venitada ning kokkusurumisel võivad need painduda ja deformeeruda. Survekandmist ja positsioneerimist nõudvates kohtades, nagu katusehari ja samba ülaosa, saab kasutada ainult ümmarguste torude tugivardaid.
2. Vardad asetatakse ühtlaselt piki hoone pikisuunas, edastades pidevalt jõudu, ühendades iga sõltumatu jäiga raami üldiseks ruumiliseks struktuuriks. Risttoed on paigutatud katkendlikult ja tugivardad kinnitavad ainult ühe katusefermi, mis ei suuda saavutada täielikku pikisuunalist piirangut.
1. Torud on turustandarditele vastavad valmismaterjalid, lihtsate lõikamis-, keevitus- ja aukude tegemise protsessidega ning lühikese tootmistsükliga. Võrreldes karbi tüüpi komponentidega ja H-kujuliste teraskomponentidega on kohandamiskulud madalamad ja tarnekiirus kiirem.
2. Sama survekandevõime eeldusel on ümmarguse toru ühendusvarraste omakaal palju väiksem kui H-kujulise terase ja I-talade omakaal. Kui seda kasutatakse pidevalt suurel alal, saab see tõhusalt kontrollida projekti üldkulusid.
1. Varraste otsad on eelkeevitatud otsaplaatidega ja kohapeal kinnitatakse need poltide abil otse tala või samba ääriku külge. Kohapeal keevitamist pole vaja. Risttoed nõuavad kohapealset kokkupanekut ja aukude avamist, muutes montaažiprotsessi tülikamaks.
2. Tootel on suur mitmekülgsus. Sama spetsifikatsiooniga vardaid saab kasutada mitmes asendis, näiteks katuseharjal, samba peal ja kraana talal. Sobivad tarvikud on ühtsed, hõlbustades suuremahulist inventuuri ettevalmistamist ja üldist ehitusplaneerimist.
1. Hoone on külgmiselt toestatud risttugedega ja pikisuunas terasest konstruktsioonivardade osadega. Need kahte tüüpi komponendid teevad koostööd, et moodustada geomeetriliselt stabiilne struktuur. Rootsvardad ja nurgaklambrid pakuvad katusefermidele ja terastaladele ainult kohalikku tugevdust ega osale hoone konstruktsiooni pikisuunalises stabiilsuses.
2. Need piiravad tõhusalt terastalade ja terassammaste külgdeformatsiooni, vähendades komponentide arvutuspikkust ning aidates optimeerida talade ja sammaste ristlõike mõõtmeid, vähendades seeläbi kasutatava põhimaterjali terase hulka.
Ringikujulise toru välispind on sile ja korrapärane, mis muudab korrosioonivastased toimingud, nagu rooste eemaldamine, värvimine ja kuumtsinkimine, mugavaks. Võrreldes avatud tüüpi nurkterase ja kanaliterasega on välistingimustes niiskes ja söövitavas keskkonnas korrosioonivastane vastupidavus parem.
1. Roolivardad: pikisuunas pidevalt paigaldatud, taluvad pinget ja survet ning kuuluvad konstruktsiooni peamiste stabiilsete komponentide hulka.
2. Risttoed: katkendlikult ristikujuliselt paigutatud, kannavad ainult pinget, mis vastutavad peamiselt külgsuunalise tuuletakistuse ja maavärinakindluse eest.
3. Roolivardad: valmistatud peenest ümmargusest terasest, kasutatakse ainult katusefermide ankurdamiseks, kuuluvad väikesemahuliste tarvikute hulka.
4. Sekundaarsed talad: vertikaalse koormuse kandmine, mis edastab peamiselt põrandakoormust, ning jõudu kandva suund ja funktsioon on täiesti erinevad tugivarrastest.
1. Toormaterjalide kontrollimine sisenemisel: kontrollige Q235B ja Q355B terasmaterjali sertifikaate, kontrollige toru läbimõõtu ja seina paksust, tuvastage kõik probleemid, nagu toru paindumine, ovaalne kuju või rooste, ning sirgendage deformeerunud materjale, mis ületavad tolerantsipiire. Samuti kontrollige ja võtke vastu sobivad ühendusplaadid.
2. Numbriline lõikamine materjali eemaldamiseks: Lõika terastorud vastavalt projekteeritud mõõtmetele, jättes keevitamiseks reserveeritud kokkutõmbumisvaru, ja poleerige torude otstes olevad murud.
3. Lisatarvikute lõikamine: Kasutage otsaplaatide ja kolmnurksete jäikusplaatide lõikamiseks arvjuhtimisseadmeid, järgides rangelt joonistel olevaid mõõtmeid.
4. Kokkupanek ja punktkeevitus: Kasutage positsioneerimiseks kinnitusvahendeid, asetage otsaplaadid terastorude mõlema otsa keskele ja teostage fikseerimiseks punktkeevitus. Paigaldage pingestatud sõlmedesse kolmnurksed jäikusplaadid, et lõpetada punktkeevitusarmatuur.
5. Ringkeevitus: kasutage terastorude ja otsaplaatide ühenduspunktide täielikuks keevitamiseks süsinikdioksiidiga kaitstud keevitust. Ümbermõõduga keevisõmblused järgivad teise taseme keevisõmbluse standardit. Rutiinsete projektide puhul tehke ainult visuaalset kontrolli; tehase võtmeprojektide puhul viige läbi väike arv TÜ vigade tuvastamise teste.
6. Arvjuhtimisega puurimine: kasutage otsaplaatide poltide aukude töötlemiseks arvjuhtimisega puurmasinaid. Peamiste avade läbimõõdud on kohandatud M16 ja M20 poltidele, tagades avade positsioonide täpsuse.
7. Korrigeerimine ja lihvimine: Parandage keevitamisel tekkinud kalduvus toru otstes ning lihvige ära keevisõmbluse kannused ja keevitusjäägid.
8. Korrosioonitöötlus: tavaliste konstruktsiooniterasest roolivardade puhul eemaldage rooste käsitsi vastavalt St3 standarditele, seejärel kandke krunt ja pealislakk. Kõrgete korrosiooninõuetega toodete puhul teostage üldine kuumtsinkimine.
9. Nummerdamine ja ladustamine: pihustage unikaalne komponendi number, loendage kõik tarvikud, pakkige need ja hoidke saatmiseks alles.
Tavalised torude spetsifikatsioonid: ∅89 × 3,0, ∅114 × 3,0, ∅114 × 3,5, ∅140 × 4,0, ∅159 × 4,0
Otsaplaadi paksus: 8mm kuni 16mm, standardne ava suurus M16, M20
Kohandatud pikkus: 3m kuni 9m vastavalt lahe suurusele, tooraine standardpikkus: 6m, 9m, 12m
Töötlemise tolerants: varda korpuse sirgus ≤ L/1000, otsaplaadi avakauguse tolerants ±1,5 mm
|
Materjali klass |
Saagikuse tugevus |
Tõmbetugevus |
Rakenduse stsenaariumid |
|
Q235B |
≥235 MPa |
375–500 MPa |
Ridge ja samba ülemised kinnitusvardad tavaliste portaalraamide jaoks |
|
Q355B |
≥355 MPa |
470–630 MPa |
Suure avaga ja raskeveokite töökojad kraanadega |
Jõu tüüp: talub aksiaalset pinget ja aksiaalset survet, ilma vertikaalse paindemomendita. Ümmarguse torusektsiooni pöörlemisraadius on kõigis suundades ühtlane, parem survestabiilsus kui nurkterasest ja ümarterasest valmistatud painduvad kinnitusvardad.
Funktsionaalne jõudlus: piirata jäikade raamide tasapinnalist nihet, vähendada talade ja sammaste arvutuspikkust, kanda pikisuunalist tuulekoormust ja seismilist koormust.
Konstruktsiooni iseärasus: paikneb pidevalt piki hoonet, moodustades üldise stabiilse süsteemi, millel on sammastugede ja katuse horisontaalne tugi.
Terastoru ja otsaplaadi vaheline ringõmblus kuulub sekundaarse keevisõmbluse alla. Üldprojektide puhul kasutatakse visuaalset kontrolli. Võtmeprojektide puhul viiakse läbi osaline TÜ kontroll ja 100% kontroll ei ole vajalik.
Tavaline korrosioonivastane: St3 käsitsi rooste eemaldamine, värvi kogu kuivkihi paksus 60～90 μm
Tugev korrosioonivastane toime ranniku- ja niisketele aladele: kuumtsinkimine, tsingikihi paksus ≥70 μm
Tulekaitse: Tuletõkkesektsioonides kasutatakse õhukest tulekindlat katet, mille tulepüsivus on 0,5 tundi, üldpindade tulekaitset ei kasutata
Poltide valik: Klassi 4.8 poldid tavatöökodadesse, klassi 8.8 kõrgtugevad poldid kraanatöökodadesse ja seismilistesse piirkondadesse
Tugitarvikud: Komplektis lameseibid ja vedruseibid
Jäik kinnitusvarras (ümmarguse toru tüüp): talub pinget ja survet, konstruktsiooni stabiilsuse peamine komponent
Paindlik kinnitusvarras (ümmargune teras / ühenurga teras): talub ainult pinget, kasutatakse abiühenduseks
Põhjalik materjalide tarnimine ja kokkupanek: vastavalt projekti nõuetele saame pakkuda samaaegselt tervet teraskonstruktsiooni komponentide komplekti, sealhulgas tugesid, nurgatugesid, puriseid jne. Järgime ühtseid töötlemisstandardeid ja ühenduste mõõtmeid, et vältida kohapealse montaaži kõrvalekaldeid ja vähendada ümbertöötamisega seotud probleeme.
Täieliku protsessi tehniline tugi: enne müüki ühendame hoone ulatuse, kraana konfiguratsiooni ja seismilise taseme, et pakkuda tugivarraste valiku- ja paigutusplaanid ning tasuta väljastatud ehitussõlmede joonised, et optimeerida varraste paigutust.
Professionaalne logistikakaitse: terasest roolivarda osa mõlemad otsad on kaitstud ja kogu liige on mähitud veekindla kilega. Pikad osad on segmenteeritud, tugevdatud ja pakitud, et vältida deformeerumist, värvikahjustusi ja torude kokkupõrkeid transportimise ajal. Samal ajal pakume pakkimisnimekirju ja logistika jälgimise teavet.
Kohapealne paigaldusjuhend: pakume graafilist paigaldusjuhendit ja pakume tehnilist kaugtuge nii hiina kui ka inglise keeles. Vastame reaalajas küsimustele ehitusdetailide kohta, nagu sõlmede ühendused ja varraste kombinatsioonid, et aidata ehitusmeeskonnal paigaldust tõhusalt lõpule viia.
Pikaajaline müügijärgne garantii: Põhitorudele antakse 5-aastane kvaliteedigarantii ning kuumtsinkimis- ja värvimiskorrosioonivastastele kihtidele 2-aastane garantii. Tarnime pidevalt täielikku valikut tugikomponente ja toetame hajutatud pisiesemete täiendamist. Samas pakume tasuta hooldus- ja remondiplaanid hilisemaks perioodiks.
Q1 Kuidas teha kiiresti vahet jäikade ja painduvate trossivarraste vahel ning kuidas valida tüüp?
Ümmargustest torudest valmistatud jäigad tõmbevardad taluvad nii pinget kui ka survet ning sobivad südamiku kandvateks asenditeks nagu katuseharjad, sammaste otsad ja kraanatalad. Painduvatest kinnitusvarrastest valmistatud terastorud ja ühenurga terased taluvad ainult pinget ja neid saab kasutada ainult pingutust kandvate abikomponentidena. Tavaliste teraskonstruktsioonide tehaste puhul on eelistatud jäigad tõmbevardad.
Q2 Kas kinnitusvardaid saab kasutada üksi ilma teiste tugikomponentidega kombineerimata?
Ei. Roolivardad toimivad peamiselt pikisuunaliste jõudude ülekandmiseks ja positsioneerimiseks. Täieliku süsteemi moodustamiseks tuleb need kombineerida katuse horisontaaltugede, sammaste-samba risttugede ja nurgatugedega. Nende kasutamine üksi ei saavuta üldist struktuurilist stabiilsust.
Q3 Kuidas valida polte tavalistele tehastele ja kraanadega tehastele?
Tavalistes tehastes ilma kraanadeta ja mitte seismilistes tsoonides võivad 4,8 klassi tavalised poldid vastata nõuetele. Kraanakraanadega varustatud ja seismilises kaitsevööndis asuvate hoonete puhul tuleb sõlmede ühendustugevuse suurendamiseks kasutada 8,8 klassi ülitugevaid polte.
Q4 Millist korrosioonivastast lahendust soovitatakse kasutada niisketes välistingimustes ja rannikualadel?
Väga söövitavas keskkonnas ei ole soovitatav kasutada ainult lihtsat värvikatet. Eelistada tuleks üldist kuumtsinkimisprotsessi. Pärast seda, kui tsingikihi paksus vastab standarditele, suudab see pikka aega vastu pidada soolaudule ja niiskuse erosioonile ning selle kasutusiga on palju pikem kui tavaline pihustusvärvimine.
Q5 Kuidas käsitleda pika pikkusega tõmbevardaid, mida ei saa tervikuna transportida?
Standardsete terasest konstruktsioonivardade pikkused on 6 m, 9 m ja 12 m. Neid pikkusi ületavate varraste puhul valmistame need sektsioonidena, jättes otstesse keevitussooned, ja transpordime ehitusplatsile töödeks. Samal ajal esitatakse vastavad splaissingu ehitusplaanid.
Q6 Kas kõik otsaplaadid peavad olema varustatud kolmnurksete jäikusplaatidega?
Suure kandevõimega ja kontsentreeritud sõlmedega positsioonidele tuleb paigaldada jäikusplaadid, et vältida otsaplaatide deformeerumist. Väiksemate avade ja väiksema koormusega tavapäraste tehaste puhul võib jäikusplaadid ära jätta, et kontrollida projekti üldkulusid.
Aadress
Tianjini rahvusvaheline metallilogistika park, Jinani majandusarengu tsoon (ida tsoon), Jinani piirkond, Tianjin, Hiina
Tel
E-post
