Teraskonstruktsioonide raskeveokite ankurduspoldid on kriitilised kandvad sisseehitatud komponendid, mida kasutatakse terassammaste või teraskonstruktsiooni aluste kinnitamiseks betoonvundamentidele. Üks ots on sügavalt manustatud ja kindlalt ankurdatud vundamendi betooni sisse, samas kui teine keermestatud ots ulatub välja, et ühendada mutrite kaudu terassamba alusplaadiga; need poldid kannavad üle vertikaalse pinge, horisontaalse nihke- ja paindemomendi, vältides seeläbi konstruktsiooni libisemist või ümberminekut.
· Ankurdamine: "lukustab" tekiehitise teraskonstruktsiooni vundamendi külge.
· Koormuse ülekandmine: talub tuule, maavärinate, kraanade jne põhjustatud tõmbe-, nihke- ja paindejõude.
· Nivelleerimine: töötab tasandusplaatidega, et võimaldada terassamba kõrguse ja vertikaalsuse täpset reguleerimist.
· Positsioneerimine: tagab täpse paigalduseelse positsioneerimise, et tagada terassamba paigaldamise täpsus.
· L-tüüp (J-tüüp): selle otsas on 90° konks; tavaliselt valmistatud Q235B terasest ja kasutatakse väikeste kuni keskmiste teraskonstruktsioonide jaoks; kinnitussügavus on ligikaudu 25d (kus d = läbimõõt).
· Ankurplaadi tüüp (keevitatud plaadi tüüp): sellel on ruudukujuline või ümmargune terasplaat, mis on keevitatud saba otsa; pakub kõrget väljatõmbamiskindlust; kasutatakse raskeveokite tööstushoonete, pikaajaliste konstruktsioonide ja kraana kolonnide jaoks; kinnitussügavus on 20d–25d.
· J-tüüpi (konksukujuline): sellel on pikem konks usaldusväärsemaks kinnituseks; kasutatakse vibreerivate seadmete ja raskeveokite vundamentide jaoks.
· Sirge varda tüüp (kahe otsaga keermestamine): ilma konksudeta; kasutab eelnevalt puuritud auke ja sekundaarset vuukimist; võimaldab hõlpsat reguleerimist; kasutatakse renoveerimiseks või tugevdamiseks.
· Materjalid: Q235B (tavaline), Q355B (kõrge tugevusega), 45#/40Cr (klass 8,8/10,9).
· Standardid: GB/T 799-2020, 20G112-2, DL/T 1236.
Teraskonstruktsioonide vastupidavate ankrupoltide täielik komplekt sisaldab: ankrupolt + mutrite komplekt + tasapinnalised seibid + vedruseib + ankurdusplaat/positsioneerimiskomponent + kaitsehülss.
· Ankrupolt: 1 tk; spetsifikatsioonid M16–M64, pikkus 500–3000mm; paljastatud niidi pikkus ≥ 3d.
· Kuuskantmutrid: 2–3 ühikut; 8. või 10. klass (sobiv poldi tugevus); ülemine mutter kinnitamiseks, alumine mutter tasandamiseks ja ülemine mutter lukustamiseks/lõdvenemisvastaseks.
· Lameseibid: 2 ühikut; paksendatud (3–5 mm), et jaotada survet ja vältida alusplaadi muljumist.
· Vedruseib / Kobestumisvastane seade: 1 tk; kohustuslik vibratsiooniohtlikes keskkondades (alternatiivina võib kasutada topeltmutreid või lukustusmutreid).
· Ankurdusplaat (spetsiifiline ankurdusplaadi tüüpidele): 1 tk; Q235B teras, paksus 10–20 mm, mõõtmed ≥ 5d × 5d.
· Positsioneerimisklamber / Mall: 1 komplekt; poltide vahe ja vertikaalsuse kinnitamiseks paigaldamise ajal.
· Keermekaitsehülss: 1 tk; kaitseb avatud keermeid betooni saastumise ja löökkahjustuste eest.
· Alumine sektsioon: tasandusmutter + alumine seib (asub kõrguse reguleerimiseks vundamendi pinna kohal).
· Keskmine osa: terassamba alusplaat (paigaldatud ankrupoldi peale; kasutatakse vertikaalsuse reguleerimiseks).
· Ülemine osa: ülemine seib + kinnitusmutter + lukustusmutter (pingutatud, et kinnitada koost ja vältida vibratsioonist tingitud lõdvenemist).
· Kerge koormusega (ilma kraanata): M24 × 800 mm; sisaldab 2 mutrit, 2 tasapinnalist seibi ja 1 vedruseibi.
· Keskmise koormusega (5–10t sildkraana): M30 × 1000mm; sisaldab 3 mutrit, paksendatud seibe ja ankruplaati. · Raskeveokite (pika avaga / raskeveokite kraana): M36–M42 × 1200–1500 mm, klass 8,8; varustatud topeltmutrite, ankurdusplaatide ja positsioneerimisraamidega.
Kiirviide: võtmeparameetrid
· Läbimõõt: M16–M64 (levinud suurused: M20/M24/M30/M36).
· Efektiivne kinnitussügavus: Q235B ≥ 25d; Q355B ≥ 30d.
· Avatud pikkus: alusplaadi paksus + seibi paksus + mutri paksus + 2–3 keermesammu varu.
· Vahede hälve: ≤ ±2 mm; Vertikaalsus: ≤ 1/500.
1. Teraskonstruktsioonide raskeveokite ankrupoldid on tugeva kinnitusega ja stabiilsed tõmbetugevuse, väljatõmbekindluse ja ümberminekukindluse osas.
2. Täpne positsioneerimine ja lihtne paigaldamine; kontrollib tõhusalt terassammaste vertikaalsust ja vahekaugust.
3. kõrge materjali kõvadus; vastupidav tõmbepingele ja deformatsioonile; kõrge kandevõime turvategur.
4. Põhjalik tarvikute komplekt, millel on palju reguleerimisvõimalusi; hõlbustab kohapealset joondamist ja tasandamist.
5. Tõhus roostevastane töötlus; vastupidav korrosioonile pikaajalisel kasutamisel betooni sisse asetatuna.
1. Suur laiaulatuslik kandevõime (pinge, nihke ja painutamine): tugeva varda korpusega koos sabakonksu või ankurdusplaadi konfiguratsiooniga pakuvad need teraskonstruktsioonide raskeveokite ankrupoldid oluliselt suuremat kandevõimet kui paisumis- või keemilised ankrud. Need taluvad vertikaalset survet, horisontaalset nihket, tuulekoormust ja seismilisi paindemomente, mida edastavad terassambad. Seevastu paisumis- ja keemilised ankrud taluvad peamiselt pinget ning neil on nõrk nihke- ja ümberminekukindlus; neid on rangelt keelatud kasutada kandvate primaarterasest sammaste ankurdamisel.
2. Koormuse ühtlane jaotus ja pingekontsentratsiooni puudumine: Täielikult betooni sisse surutuna kandub koormus ühtlaselt mööda varda korpust vundamendile. Laiendusankrud sõltuvad hülsi laienemisest betoonseina vastu, samas kui keemilised ankrud kleepuvad; mõlemad on pikaajalise vibratsiooni korral altid lõdvenemisele või sideme purunemisele, mistõttu need ei sobi sildkraanade või vibratsiooniseadmetega teraskonstruktsioonide töökodadesse.
3. Suurte spetsifikatsioonide täielik katvus: saadaval suure läbimõõduga (M16–M64) ja eriti pikkade varrastega, mis vastavad raskeveokite terassammaste, pika avaga portaalraamide ja kõrghoonete teraskonstruktsioonide kandevõime nõuetele. Tavalised keemilised ja paisuankrud on tavaliselt piiratud väiksema suurusega ja ei sobi suure koormusega teraskonstruktsioonidele.
1. Monoliitne paigalvalatud ankurdus, mis on integreeritud vundamendi betooniga: esmase vundamendi valamise ajal sisseehitatud betoon kapseldab täielikult varda korpuse ja ankurdusotsa, tagades kinnituse eluea, mis on võrdne vundamendi konstruktsiooni enda elueaga. Järelpaigaldatud keemiliste ankrutega kaasneb liimi vananemise, pragunemise ja veega kokkupuute tõttu purunemise oht, samas kui paisuankrud võivad vibratsioonist lahti tulla.
2. Kindel väljatõmbetakistus: L-konksud, J-konksud ja saba kinnitusplaadid loovad mehaanilise blokeeringu, tagades, et ankurdusots ei tõmba betoonist välja isegi koormuse all. Järelpaigaldatud ankrud toetuvad liimimis- või paisumisjõududele ja võivad lõpliku koormuse korral täielikult välja tõmmata.
3. Vastupidavus äärmuslikele temperatuuridele ja niiskusele: täielikult metallist konstruktsioon tagab stabiilse jõudluse kõrgetel temperatuuridel, madalatel temperatuuridel, niiskes maa-aluses keskkonnas ja vabas õhus asuvates tehastes. Keemilised ankrud kannatavad halva kuuma- ja veekindluse tõttu, mis põhjustab välistingimustes või maa-aluste vundamentide puhul kõrge rikkemäära.
1. Reguleeritava täpsusega mitmetasandiline tasandussüsteem: varustatud mitme mutri ja paksendatud seibide kombinatsiooniga, mis võimaldab terassamba kõrgust, tasasust ja vertikaalsust järk-järgult reguleerida. See pakub laia reguleerimisvahemikku ja mugavat peenhäälestust; seevastu järelpaigaldatud ankrud ei paku praktiliselt mingit ruumi sekundaarseks nivelleerimiseks, mistõttu on positsioneerimisvigade parandamine pärast paigaldamist võimatu.
2. Positsioneerimisklambrid tagavad kõrge eelkinnitustäpsuse: kasutatakse koos spetsiaalsete positsioneerimismallide või sulgudega, poltide vahe ja vertikaalsusvead partii eelkinnitamise ajal hoitakse standardsete tolerantside piires, tagades aksiaalse joonduse terassammaste ridade vahel; järelpaigaldatud ankrud sõltuvad kohapealsest puurimisest, mis põhjustab olulisi asukohahälbeid ja raskusi mitme veeru sirge joondamise saavutamisel.
3. Standardsed katmata keermed: avatud lõigud on ühtlaselt töödeldud täiskeermega, et need sobiksid terassamba alusplaadi aukudega, pakkudes suurt mitmekülgsust ja välistades vajaduse kohapeal ümberkeermestamiseks või avade muutmiseks.
1. Valik konkreetsete vajaduste põhjal:
1). L/J-tüüpi konkspoldid: sobivad standardsetele kerge ja keskmise koormusega teraskonstruktsioonidele; tasuv.
2). Ankruplaadi tüüp: sobib rasketele koormustele, kraana raja veergudele ja veergudele, mis on allutatud suurele paindemomendile; pakub suuremat väljatõmbamiskindlust.
3). Sirged kahe otsaga keermestatud vardad: Mõeldud sekundaarse injekteerimisega eelnevalt vormitud aukude jaoks; sobib olemasolevate tehasehoonete renoveerimiseks, tugevdamiseks ja laiendamiseks. Üks tootetüüp hõlmab stsenaariume alates uusehitusest ja renoveerimisest kuni kergete/raskete konstruktsioonide ja vibratsiooniseadmete vundamentideni, samas kui standardsete ehitusankrute valik on tavaliselt piiratud.
2. Paindliku materjali tugevuse klassifitseerimine: valikuvõimaluste hulka kuuluvad Q235B (standardklass), Q355B (kõrge tugevusega klass) ja 8.8/10.9 karastatud ja karastatud ülitugevad poldid, mis pakuvad kõike alates tavalistest töökodadest kuni raskete tööstushooneteni.
1. Uute projektide madalad kulud: eelkinnitus toimub samaaegselt asutamisetapiga, integreerides töövoogusid ja vähendades tööjõu jaotust; vastupidi, järelpaigaldatud keemilised või paisuankrud on kõrged ühikuhinnaga ja hõlmavad mitmeid töömahukaid etappe – puurimine, aukude puhastamine, liimi süstimine ja kõvenemine –, mille tulemuseks on suuremad tööjõu- ja ajakavaga seotud kulud.
2. Hooldusvaba: pärast kuumtsinkimist või musta oksiidiga korrosioonivastast töötlemist ei nõua pikaajaline kasutamine ülevaatust, vuukimist ega uuesti pingutamist; Seevastu järelpaigaldatud ankrud nõuavad perioodilist liimi ja tiheduse kontrollimist, mille tulemuseks on suured O&M kulud.
3. Kõrge konstruktsioonitaluvus: kaitset vajavad pärast kinnistamist ainult niidid, muutes komponendi vastupidavaks betooni valamise ajal tekkivate kogukahjustuste suhtes; vastupidi, paigaldusjärgne puurimine võib vundamendis olemasolevaid armatuurvardaid katkestada, tekitades konstruktsioonilisi ohte.
1. Tõestatud korrosioonivastased lahendused: sellised protsessid nagu kuumtsinkimine, termiline difusioontsinkimine ja must oksiidkatmine tagavad tugeva roostekindluse välistingimustes kasutatavates taimepiirkondades ja keskkonnas, mis on avatud vihma, lume ja tolmuga; keemilistel ankrutel on aga metallvardale sageli ainult lokaalne korrosioonivastane töötlus, mis muudab puuritud augupiirkonna roostetavaks.
2. Suurepärane väsimuskindlus: korduvate dünaamiliste koormuste korral (nt kraana käivitus-seiskamistsüklid või tuulest põhjustatud vibratsioon) on metallvarras vastupidav väsimustõrke suhtes, mistõttu on see eelistatud valik teraskonstruktsioonide pikaajaliseks hoolduseks.
1. Tuleb manustada varases staadiumis; sobib ainult uutele ehitusprojektidele. Neid ei saa kasutada valmis betoonvundamentidel, mille asemel tuleb kasutada keemilisi ankruid või paisutuspolte.
2. Kõrged nõuded esialgsetele joonistele ja positsioneerimise täpsusele; parandamine on keeruline, kui kinnitus on valesti joondatud.
3. Pikad individuaalsed pikkused ja suured mahud; transport ja ladustamine nõuavad rohkem ruumi võrreldes väikeste järelpaigaldatud ankrutega.
Standardid: GB/T 799-2020, GB/T 3098. Hõlmab tavatüüpe, nagu L-kujuline, J-kujuline ja ankurplaadi stiil. Täielik töövoog hõlmab kaheksat peamist protsessi: tooraine kontroll, lõikamine, painutamine/plaadi keevitamine, keermestamine, pinnatöötlus, kokkupanek/komplekteerimine, kvaliteedikontroll ja pakendamine.
1. Materjali kontroll: peamised materjalid on Q235B või Q355B ümmargune teras; ülitugevates versioonides kasutatakse karastatud ja karastatud 45# või 40Cr ümarterast. Kontrollitakse materjali kvaliteedi sertifikaate ja kuumuse/partii numbreid ning mehaaniliste omaduste ja metallograafiliste kordustestide jaoks võetakse pistelisi proove; nõuetele mittevastavad toorained isoleeritakse ja tagastatakse.
2. Välimuse ja mõõtmete kohapealne kontroll: kontrollige ümaraid teraspindu pragude, voltide, kärnade või korrosiooni suhtes; mõõta läbimõõtu ja ümarust, et tagada tolerantside vastavus riiklikele standarditele.
3. Tsoneeritud ladustamine: virna materjalid vastavalt klassile ja läbimõõdule; tõsta niiskuse kaitseks maapinnast üles; rangelt keelata erinevate spetsifikatsioonide segamine.
1. Kasutage täisautomaatset vardalõikamismasinat, et lõigata joonistel näidatud kogupikkuseni (kaasa arvatud sisseehitatud osa + avatud keermestatud osa); pikkuse tolerants: ±3mm.
2. Veenduge, et lõiked on siledad, ilma "hobuseraua" kujude või jämeta; kandke suure läbimõõduga varraste otstele lihtsat faasi, et vältida keerme kahjustamist järgneva töötlemise käigus.
3. Lõika identsed spetsifikatsioonid partiidena, märgistage vastavalt ja viige üle järgmisele protsessile.
1. L-tüüpi / J-tüüpi konksankru poldid (standardtüüp)
Külmvormimine spetsiaalse hüdraulilise painutusmasinaga; konksu nurgad: L-tüübi puhul 90°, J-tüübi puhul suure raadiusega kõver; tagage sujuv kaare üleminek kurvis – teravad nurgad ja praod on keelatud.
Rangelt järgige konksu sirge osa pikkuse projekteerimisspetsifikatsioone (standard: ≥10d, kus d on poldi läbimõõt); mõõtmete üldhälve ≤±5 mm.
Sirgendage varda korpus pärast painutamist; tagada, et varda üldine kumerus on ≤1‰.
2. Ankurdusplaadi tüüpi ankrupoldid (raskeveokite tüüpi)
Ankurplaat: samast materjalist CNC lõigatud ja mulgustatud terasplaat; augu läbimõõt peab olema 1–2 mm suurem kui poldi varda läbimõõt.
Kokkupanek ja keevitamine: tsentreerige ja asetage teraskonstruktsioonide raskeveokite ankrupoldid ankurdusplaadi avasse; kasutada vuugi ümber pidevat filee keevitamist; keevisjala suurus ≥6mm; tagab keevisõmbluse täieliku läbitungimise ilma räbu lisamise, poorsuse või külmsulgumiseta.
3. Järelkeevitus: eemaldage räbu, parandage kõik deformatsioonid ja tehke keevitatud ala eellihvimine.
Rakendage täielik keermestamine ainult avatud lõigule; efektiivne keerme pikkus peab vastama joonistele (standardne miinimum: 3 korda suurem poldi läbimõõt).
Keerme vormimine täisautomaatsete keermevaltsimismasinate abil (eelistatud meetod; tagab pideva metallitera voolu ja suure tugevuse); täppiskeerme lõikamise masinaid võib kasutada suure läbimõõduga varraste jaoks.
Keerme täpsus: Standardsed jämedad niidid (klass 6g); niidid ei tohi olla katkiste hammaste, vigastatud niitide või jämeta; peab läbima "Go" gabariidi ja läbima "No-Go" mõõturi testid; vajalik individuaalne keermemõõturi kontroll.
4. Varustage keermestatud sektsiooni ajutine kaitse, et vältida löögikahjustusi või kriimustusi.
Valige töökeskkonnast lähtuv korrosioonivastane meetod; töötle kogu partii ühtlaselt:
1. Mustamine/sininetamine (kuiva sisekeskkonna jaoks): rasvaärastus → marineerimine → mustamine → roostevastane õlikümblus; suurendab lühiajalist roostekindlust ja keerme määrimist.
2. Kuumtsinkimine (välis-/niiske-/rannikukeskkondadele; tavameetod): Rasvaärastus → Happeline peitsimine/rooste eemaldamine → Fluxing → Kuumtsinkimine → Jahutus → Viimistlemine; tsinkkatte paksus: standardne ≥65 μm, tugev korrosioonikaitse ≥ 85 μm.
3. Termiline tsingi difusioon (kõrge korrosioonikindluse ja vibratsiooni tingimuste jaoks): ühtlane tsingi difusioonikiht; kulumiskindel ja väsimuskindel; sobib sildkraanadega rajatistele.
Peamine samm: puhastage keermed pärast tsinkimist, et tagada mutri sujuv haardumine.
1. Pange kokku kogu tarvikute komplekt: kuuskantmutrid, tasapinnalised seibid, vedruseibid, positsioneerimisklambrid ja keermekaitsed.
2. Montaaži proovikontroll: mutrid peavad käsitsi keerama sujuvalt kogu keerme pikkuses külge ilma sidumise või eemaldamiseta; seibi siseläbimõõt peab vastama varda korpusele.
3. Ankurdusplaadi tüüpide puhul: kontrollige uuesti ankurplaadi keevisõmblusi ja asukoha täpsust; konksutüüpide jaoks: kontrollige konksu mõõtmeid ja nurki.
4. Paigaldage pikkade varraste ja suuremahuliste komponentide jaoks ajutised toed, et vältida deformeerumist transpordi ajal.
1. Mõõtmete korduskontroll
Individuaalne kogupikkuse, keerme pikkuse, konksu mõõtmete, ankurdusplaadi asukoha ja varda sirguse kontroll; taluvuspiire ületavad esemed saadetakse ümbertöötlemisele.
2. Keerme kontroll
100% kontroll keermega GO/NO-GO mõõturitega; nõuetele mittevastavad osad lükatakse tagasi.
3. Visuaalne kontroll
Varda korpusel ei tohi olla pragusid, deformatsioone ega tõsiseid löögikahjustusi; tsingitud kate ei tohi olla paljaste laikude, voolamise/tilkumise või koorumiseta; keevisõmbluse välimus peab vastama standarditele.
4. Mehaaniline testimine (proovide võtmine)
Juhuslik proovide võtmine partii kohta tõmbe-kandevõime katsete ja keevisõmbluse nihkekatsete jaoks; väljastatakse ülevaatuse protokollid.
5. Korrosioonivastane punktkontroll
Tsinkkatte paksus mõõdetuna paksusmõõturi abil; soolapihustustest, mis viiakse läbi partiiproovide alusel (vastavalt vajadusele).
1. Liigitatud märgistus: iga tükk/kimp, millele on märgitud spetsifikatsioonid (Md × L), materjal, korrosioonivastane tüüp, tootmiskuupäev ja projekti nimi.
2. Pakend ja kaitse
1). Keermestatud osad on varustatud plastikust kaitsehülssidega, et vältida hõõrdumist ja tolmu kogunemist transpordi ajal.
2). Vardad, mis on virnastatud kihtidena ja sorteeritud pikkuse järgi; suure läbimõõduga või pikad vardad, mis on kinnitatud rihmade ja puitraamidega, et vältida painde või deformatsiooni.
3). Säilitamine: Säilitatakse kuivas siselaos kõrgendatud platvormidel niiskuse vältimiseks; kihiline polster, mida kasutatakse laadimise ajal, koos tugiklambritega eriti pikkade esemete jaoks.
Standardid: GB/T 799-2020, GB/T 3098.1, GB/T 13912; hõlmab seitset põhivaldkonda: materjali mehaanika, keermed, mõõtmed, ankurdus, korrosioonivastane, keevitamine ja tolerantsid; kohaldatakse kogu tootevalikule, sealhulgas L-tüüpi, J-tüüpi ja ankurplaaditüüpidele.
1. Levinud materjalid ja spetsifikatsioonid
|
Materjali klass |
Tõmbetugevus Rm |
Saagistugevus ReL |
Pikendus pärast luumurdu |
Rakenduse stsenaariumid |
|
Q235B |
370–500 MPa |
≥235 MPa |
≥26% |
Kerged teraskonstruktsioonid, kraanavabad tehased, tavalised talad ja sambad |
|
Q355B |
470–630 MPa |
≥355 MPa |
≥21% |
Keskmise suurusega tehased, kolonnid 5-10t kraanadele, suure avaga jäigad raamid |
|
45# (klass 8.8) |
≥800 MPa |
≥640 MPa |
≥12% |
Suure koormusega sambad, suure paindemomendiga vundamendid, seadmeplatvormid |
|
40Cr (klass 10,9) |
≥1040 MPa |
≥900 MPa |
≥9% |
Rasketööstus, suur koormus, tugeva vibratsiooniga töötingimused |
2. Nõuded põhimaterjalidele
Ümmargune teraspind ei tohi olla pragude, kärnade, voltide või kihistumiseta; pinna korrosiooni sügavus ei tohi ületada poolt läbimõõdu tolerantsist.
1. Nimiläbimõõt: standardsuuruste hulka kuuluvad M16, M20, M24, M30, M36, M42, M48, M56 ja M64.
2. Efektiivne pikkus: kohandatav vahemik 500–3000 mm; määratakse vundamendi paksuse pluss avatud pikkuse järgi.
3. Keerme parameetrid
1). Keerme tüüp: jämeda sammuga standardkeere; taluvusklass 6g.
2). Keerme efektiivne pikkus: avatud osa ≥ 3d (kus d on poldi nimiläbimõõt).
3). Keermeprofiil: terviklik, ilma katkiste niitide, kahjustatud keermete või jämeta; läbib "Go/No-Go" gabariidi kontrolli.
4. Ankurdusotste mõõtmed
1). L-tüüpi / J-tüüpi konks: paindenurk 90°; konksu sirge lõigu pikkus ≥ 10d.
2). Ankurdusplaadi tüüp: Plaadi külje pikkus ≥ 5d; plaadi paksus 10–20 mm; augu läbimõõt on 1–2 mm suurem kui varda läbimõõt.
Tõhus manustamissügavus
1. Q235B: ≥ 25d
2. Q355B / Kõrgtugev klass: ≥ 30d
Avatud pikkus: alusplaadi paksus + seibi kogupaksus + mutri paksus + 2–3 keermesammu (varu).
Paigaldamise täpsuse tolerantsid
1. Keskpunktide vaheline kaugus poldirühmas: ±2 mm
2. Varda vertikaalsus: ≤ 1/500
3. Ülemise pinna kõrguse kõrvalekalle: ±3 mm
4. Varda sirgus: ≤ 1‰
1. Tõmbe kandevõime: arvutatud materjali, läbimõõdu ja kinnitussügavuse põhjal; sama läbimõõdu puhul pakub Q355B ligikaudu 35% suuremat võimsust kui Q235B; ankurdusplaaditüübid pakuvad 20–40% suuremat kandevõimet kui konksutüübid.
2. Nihkekandevõime: kombineeritud nihketugevus ei ole väiksem kui samast materjalist varda projekteerimisväärtus; on võimeline vastu pidama teraskonstruktsioonide horisontaalsetele nihkejõududele, tuulekoormustele ja seismilistele mõjudele.
3. Väsimuskindlus: täielikult metallist osa, mis on kavandatud taluma tsüklilisi koormusi (nt kraana käivitus-seiskamistoimingud ja seadmete vibratsioon) ilma sidemete lagunemise või vananemisest tingitud riketeta.
1. Keevitusmeetod: varda ja ankurplaadi vaheline ringõmblus
2. Keevisjala pikkus: ≥6 mm
3. Keevisõmbluse kvaliteedinõuded: vaba poorsusest, räbu lisamistest, mittetäielikust sulandumisest ja alumisest osast; iga üksiku keevisõmbluse sektsiooni nihketugevus ≥ varda enda kandevõime
4. Keevitusjärgne korrektsioon: pärast keevitusdeformatsiooni korrigeerimist peab varda sirgus jääma ≤1‰ piiridesse.
1. Levinud korrosioonivastased protsessid ja tsinkkatte paksus
Mustamine/sinakastus: kuiva sisekeskkonna jaoks; moodustab oksiidkile, mida täiendab roostevastane õli; tagab lühiajalise roostekaitse
Kuumtsinkimine (standardne tava)
o Standardkeskkonnad: keskmine tsinkkatte paksus ≥65 μm
o Ranniku-/niiske/söövitav keskkond: keskmine tsinkkatte paksus ≥85 μm
Termiline difusioontsinkimine (Sherardizing): Katte paksus 50–80 μm; kulumiskindel ja väsimuskindel; sobib vibratsioonitingimustele
Lisanõuded
o Keermed tuleb pärast tsinkimist puhastada, et tagada mutri sujuv haardumine
o Soolapihustustest: Standardne galvaniseerimine ≥240 tundi ilma punase roosteta; raske tsinkimine ≥480 tundi ilma punase roosteta
2. Projekteeritud kasutusiga: kui korrosioonikaitsestandardid on täidetud, on teraskonstruktsioonide sisseehitatud ankrute raskeveokite ankrupoltide kasutusiga sama kui põhikonstruktsioonil (≥50 aastat).
1. Mutrid: sobiva tugevusega kuuskantmutrid; standardkonfiguratsioon sisaldab 2–3 mutrit (nivelleerimiseks, pingutamiseks ja lukustamiseks)
2. Lameseibid: tugevat tüüpi, 3–5 mm paksused, kontaktrõhu jaotamiseks
3. Vedruseibid: standardne vibratsioonitingimuste jaoks; takistab niidi lõdvenemist
4. Keermekaitsed: plastmaterjal; kaitseb avatud keermeid betooni saastumise ja löökkahjustuste eest
· Varda kogupikkus: ±3 mm
· Konksu/ankurplaadi asend: ±5 mm
· Niidid: 6g taluvusklass; peab läbima "Go" ja läbima "No-Go" gabariidi
· Tsingi katte paksus: ühe punkti kõrvalekalle ei tohi ületada arvutuslikku väärtust rohkem kui ±10 μm
Aadress
Tianjini rahvusvaheline metallilogistika park, Jinani majandusarengu tsoon (ida tsoon), Jinani piirkond, Tianjin, Hiina
Tel
E-post